バックホーの下部走行体

　バックホー（油圧ショベル）の土台であり、また移動運動を担うのが、下部走行体（トラックフレーム、ベースフレームとも呼ぶ）と呼ばれる部分です。
　クローラ（無限軌道）で走行する一般的なバックホーでは、下部走行体は真上から見るとおおむねアルファベットの「H」の形をしています。
　上部旋回体を直接接続する部分が「H」の真ん中の横棒。
　クローラやファイナルドライブ、アイドラ（遊動輪）などを組まれている両サイドの前後に長い部分が、「H」の2本の縦棒に当たります。
　下部走行体には、クローラが取り付く両サイド部（前後に長い部分）の後端に、油圧モーターにより回転する駆動輪（それら一式はファイナルドライブと呼ばれる）が組まれており、それによって油圧を走行の原動力に変換します。
　数トン〜数十トン（巨大なものでは数100トン）もあるバックホーを支える下部走行体は、非常に堅牢な構造になっています。
　また安定性を高めるため、前後方向が通常のものよりも長いタイプの下部走行体もあります。
　（例えば日立建機のバックホーでは、型番の末尾に「LC」（ロングキャタピラ）とついている機種がそうです。）